標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)

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航空無線電導(dǎo)航臺(tái)站電磁環(huán)境要求(GB 6364-86)

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中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

航空無線電導(dǎo)航臺(tái)站電磁環(huán)境要求
UDC 621.396.933
GB 6364-86

Electromagnetic environment requirements for aeronautical radionavigation stations

航空無線電導(dǎo)航是以各種地面和機(jī)載無線電導(dǎo)航設(shè)備，向飛機(jī)提供準(zhǔn)確、可靠的方位、距離和位置信息。來自非航空導(dǎo)航業(yè)務(wù)的各類無線電設(shè)備，高壓輸電線，電氣化鐵路，工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療設(shè)備等引起的有源干擾和導(dǎo)航臺(tái)站周圍地形地物的反射或再輻射，可能會(huì)對(duì)導(dǎo)航信息造成有害影響。為使航空無線電導(dǎo)航臺(tái)站與周圍電磁環(huán)境合理兼容，保證飛行安全，特制訂本標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于航空無線電導(dǎo)航臺(tái)站電磁環(huán)境管理和作為非航空導(dǎo)航設(shè)施與航空無線電導(dǎo)航臺(tái)站電磁兼容的準(zhǔn)則。

2 中波導(dǎo)航臺(tái)（NDB）

2．1 中波導(dǎo)航臺(tái)是發(fā)射垂直極化波的無方向性發(fā)射臺(tái)。機(jī)載無線電羅盤接收中波導(dǎo)航臺(tái)發(fā)射的信號(hào)，測(cè)定飛機(jī)與中波導(dǎo)航臺(tái)的相對(duì)方位角，用以引導(dǎo)飛機(jī)沿預(yù)定航線飛行、歸航和進(jìn)場著陸。
2．2 中波導(dǎo)航臺(tái)包括機(jī)場近距導(dǎo)航臺(tái)、機(jī)場遠(yuǎn)距導(dǎo)航臺(tái)和航線導(dǎo)航臺(tái)。近距導(dǎo)航臺(tái)和遠(yuǎn)距導(dǎo)航臺(tái)通常設(shè)置在跑道中心延長線上，距跑道端1000—11000m之間。航線導(dǎo)航臺(tái)設(shè)置在航路或航線轉(zhuǎn)彎點(diǎn)、檢查點(diǎn)和空中走廊進(jìn)出口。
2．3 中波導(dǎo)航臺(tái)工作在150—700kHz范圍內(nèi)國家無線電管理部門劃分給無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)和航空無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)的頻段。
2．4 遠(yuǎn)距導(dǎo)航臺(tái)和航線導(dǎo)航臺(tái)覆蓋區(qū)半徑為150km（白天）。近距導(dǎo)航臺(tái)的覆蓋區(qū)半徑為70km（白天）。
2．5 中波導(dǎo)航臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)最低信號(hào)場強(qiáng)，在北緯40o以北為70μV／m（37dB），在北緯40o以南為120μV／m（42dB）。
2．6 在中波導(dǎo)航臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)，對(duì)工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療設(shè)備干擾的防護(hù)率*為9 dB, 對(duì)其它各種有源干擾的防護(hù)率為15dB。
2．7 以中波導(dǎo)航臺(tái)天線為中心，半徑500 m以內(nèi)不得有110kV及以上架空高壓輸電線；半徑150m以內(nèi)不得有鐵路、電氣化鐵路、架空金屬線纜、金屬堆積物和電力排灌站；半徑120m以內(nèi)不得有高于8m的建筑物；半徑50 m以內(nèi)不得有高于3 m的建筑物（不合機(jī)房）、單棵大樹和成片樹林。

3 超短波定向臺(tái)（VHF／UHF DF）

3．1 超短波定向臺(tái)是一種具有自動(dòng)測(cè)向裝置的無線電定向設(shè)備，通過接收機(jī)載電臺(tái)信號(hào)，測(cè)定飛機(jī)的方位，引導(dǎo)飛機(jī)歸航，輔助飛機(jī)進(jìn)場著陸，配合機(jī)場監(jiān)視雷達(dá)識(shí)別單架飛機(jī)。
3．2 超短波定向臺(tái)通常設(shè)置在跑道中心延長線上，亦可與著陸雷達(dá)配置在一起。
3．3 超短波定向臺(tái)工作在118～150MHz和225～400MHz兩個(gè)頻段中，國家無線電管理部門劃分給移動(dòng)業(yè)務(wù)和航空移動(dòng)業(yè)務(wù)的頻段。

* 防護(hù)率系指保證導(dǎo)航接收設(shè)備正常工作的接收點(diǎn)處信號(hào)場強(qiáng)與同頻道干擾場強(qiáng)的最小比值，以分貝（dB）表示。

3．4 超短波定向臺(tái)最低定向信號(hào)場強(qiáng)為90μV／m（39dB）。
3．5 超短波定向臺(tái)對(duì)工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療設(shè)備干擾的防護(hù)率為14dB，對(duì)其它有源干擾的防護(hù)率為20dB。
3．6 以定向臺(tái)大線為中心，半徑700m以內(nèi)不得有110kV及以上的高壓輸電線；500m以內(nèi)不得有35kV及以上的高壓輸電線、電氣化鐵路和樹林；300 m以內(nèi)不得有架空金屬線纜、鐵路和公路；70m以內(nèi)不得有建筑物（機(jī)房除外）和樹木；70m以外建筑物的高度不應(yīng)超過以大線處地面為準(zhǔn)的2．5^o垂直張角。

4 儀表著陸系統(tǒng)（ILS）

儀表著陸系統(tǒng)由機(jī)載航向、下滑、指點(diǎn)信標(biāo)接收機(jī)和地面航向、下滑、指點(diǎn)信標(biāo)發(fā)射機(jī)組成，它為飛機(jī)提供航向道、下滑道和距跑道著陸端的距離信息，用于復(fù)雜氣象條件廠，按儀表指示引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)場著陸。

4．l 航向信標(biāo)臺(tái)
4．1．1 航向信標(biāo)臺(tái)通常設(shè)置在跑道中心延長線上，距跑道終端100～600m處。
4．1．2 航向信標(biāo)臺(tái)工作在108～111．975MHz頻段。
4．1．3 航向信標(biāo)臺(tái)向飛機(jī)著陸方向發(fā)射水中極化的扇形合成場型，其覆蓋區(qū)為，以航向信標(biāo)臺(tái)大線為基準(zhǔn)，在跑道中心延長線±10^o以內(nèi)為45km，在10^o～35^o之間為30km（圖 1）。

圖1 航向信標(biāo)臺(tái)覆蓋區(qū)

4．1．4 航向信標(biāo)臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)，最低信號(hào)場強(qiáng)為40μV／m（32dB）。
4．1．5 在航向信標(biāo)臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)，對(duì)調(diào)頻廣播干擾的防護(hù)率為17dB，對(duì)工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療設(shè)備干擾的防護(hù)率為14dB，對(duì)其它各種有源干擾的防護(hù)率為20dB。
4．1．6 在航向信標(biāo)臺(tái)場地保護(hù)區(qū)內(nèi)，不得有樹木、高桿作物、建筑物、道路、金屬柵欄和架空金屬線纜。進(jìn)人航向信標(biāo)臺(tái)的電源線和電話線應(yīng)從保護(hù)區(qū)外埋人地下。在航向信標(biāo)臺(tái)天線前向±10^o、距離天線陣3000m的區(qū)域內(nèi)，不得有高于15m的建筑物、高壓輸電線等大型反射物體存在。

4．2．5 在下滑信標(biāo)臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)，對(duì)工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療設(shè)備干擾的防護(hù)率為14dB，對(duì)其它各種有源干擾的防護(hù)率為20dB。
4．2．6 下滑信標(biāo)合的保護(hù)區(qū)如圖 4所示。在A區(qū)內(nèi)不得有高于0．3m的農(nóng)作物和雜草，不得有建筑物、道路、金屬柵欄和架空金屬線纜。進(jìn)人下滑信標(biāo)臺(tái)的電源線和電話線應(yīng)從A區(qū)外埋入地下。在B區(qū)內(nèi)不得有高于10m的金屬物體、堤壩、樹林和高壓輸電線等大型反射體存在。

圖4 下滑信標(biāo)臺(tái)保護(hù)區(qū)

4．3 指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)
    4．3．l 指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)通常設(shè)置在距跑道端1000—11000 m之間。
    4．3．2 指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)的工作頻率為75MHz。
    4．3．3 指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)向空中發(fā)射垂直扇型波束。其覆蓋區(qū)為，高度50—100m時(shí)，縱向?qū)挾葹?00—400m；高度200—400m時(shí)，縱向?qū)挾葹?00—800m（圖 5）。

圖5指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)覆蓋區(qū)

    4．3．4 指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)最低信號(hào)場強(qiáng)為1．5 mV／m（64dB）。
    4．3．5 在指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)，對(duì)有源干擾的防護(hù)率為23dB。
    4．3．6 在指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)保護(hù)區(qū)（圖6）內(nèi)，不得有超出以地網(wǎng)或天線陣最低單元為基準(zhǔn)、垂直張角為20^o的障礙物。

圖6 指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)保護(hù)區(qū)

5 全向信標(biāo)臺(tái)（VOR）

5．1 全向信標(biāo)臺(tái)與機(jī)載全向信標(biāo)接收機(jī)配合工作，能全方位、不間斷地向飛機(jī)提供方位信息，用于引導(dǎo)飛機(jī)沿預(yù)定航線飛行、歸航和進(jìn)場著陸。
5．2全向信標(biāo)臺(tái)分為機(jī)場全向信標(biāo)臺(tái)和航線全向信標(biāo)臺(tái)。機(jī)場全向信標(biāo)臺(tái)通常設(shè)置在機(jī)場內(nèi)或跑道中心延長線上，距跑道端360—11 000m之間。
5．3 全向信標(biāo)臺(tái)工作在108—117．975MHz頻段。
5．4飛行高度為400m時(shí)，全向信標(biāo)臺(tái)的覆蓋區(qū)半徑為65km。
5．5 全向信標(biāo)臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)最低信號(hào)場強(qiáng)為90μV／m（39dB）。
5．6 在全向信標(biāo)臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)，對(duì)調(diào)頻廣播仟擾的防護(hù)率為17dB，對(duì)工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療設(shè)備干擾的防護(hù)率為14dB，對(duì)其它各種有源干擾的防護(hù)率為20dB。

5．7 全向信標(biāo)臺(tái)場地保護(hù)要求（圖7）

圖7全向信標(biāo)臺(tái)場地要求

5．7．1 以天線為中心，半徑200 m以內(nèi)不得有建筑物（機(jī)房除外）；半徑200 m以外，金屬結(jié)構(gòu)建筑物的高度不應(yīng)超過以天線基礎(chǔ)為準(zhǔn)1．2^o垂直張角，木質(zhì)結(jié)構(gòu)建筑物的高度不應(yīng)超過以天線基礎(chǔ)為準(zhǔn)2．5^o垂直張角。
5．7．2 以天線為中心，半徑150m以內(nèi)不得有樹木，距大線150～300m之間不得有高于9m的獨(dú)立樹木，300m以外樹木的高度不應(yīng)超過以天線項(xiàng)部為準(zhǔn) 2^o垂直張角。
5．7．3 以天線為中心，半徑150m以內(nèi)不得有金屬柵欄和拉線，150m以外金屬柵欄和拉線的高度不
應(yīng)超過以天線基礎(chǔ)為準(zhǔn)1．5^o垂直張角。
5．7．4 以天線為中心，半徑360m以內(nèi)不得有架空金屬線纜，360m以外架空金屬線纜的高度不應(yīng)超過以天線頂部為準(zhǔn)0．5^o垂直張角；徑向進(jìn)入全向信標(biāo)臺(tái)內(nèi)的電源線和電話線應(yīng)從200 m以外埋入地下。

6 測(cè)距臺(tái)（DME）

6．1 測(cè)距臺(tái)與機(jī)載設(shè)備配合工作，能不間斷地為飛機(jī)提供距離信息，用以引導(dǎo)飛機(jī)沿航線飛行和進(jìn)場著陸。
6．2 測(cè)距臺(tái)通常與全向信標(biāo)臺(tái)配置在一起，與儀表著陸系統(tǒng)配合工作的測(cè)距臺(tái)可單獨(dú)配置在機(jī)場內(nèi)。
6．3 測(cè)距臺(tái)工作在960—1215MHz頻段。
6．4 飛行高度為400m時(shí)，測(cè)距臺(tái)覆蓋區(qū)半徑為65km。
6．5 測(cè)距臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)最低信號(hào)場強(qiáng)為1380μV／m（63dB），最低峰值脈沖功率密度為-83dBW／m²。
6．6 在測(cè)距臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)，對(duì)各種有源干擾的防護(hù)車為8dB。
6．7 測(cè)距臺(tái)的場地保護(hù)要求與5．7相同。

7 培康導(dǎo)航臺(tái)（TACAN）

7．1 塔康導(dǎo)航臺(tái)與機(jī)載設(shè)備配合工作，能不間斷地為飛機(jī)提供方位和距離信息，用以引導(dǎo)飛機(jī)沿預(yù)定航線飛行、舊航和輔助飛機(jī)進(jìn)場著陸。
7．2 塔康導(dǎo)航臺(tái)通常設(shè)置在機(jī)場內(nèi)或跑道中心延長線上。
7．3 塔康導(dǎo)航臺(tái)工作在962—1213MHz頻段。
7．4 飛行高度為400 m時(shí)，塔康導(dǎo)航臺(tái)覆蓋區(qū)半徑為65 km。
7．5 塔康導(dǎo)航臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)最低信號(hào)場強(qiáng)為1000μV／m（60dB），最低峰值脈沖功率密度為-86dBw／m²。
7．6 在塔康導(dǎo)航臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)，對(duì)各種有源干擾的防護(hù)率為8dB。
7．7 塔康導(dǎo)航臺(tái)場地保護(hù)要求
7．7．1 以天線為中心，半徑300 m以內(nèi)場地應(yīng)平坦開闊，一切障礙物的高度不應(yīng)超出圖 8所示的陰影區(qū)。

7．7．2 以天線為中心，半徑300 m以外的植物區(qū)和其它障礙物，其高度應(yīng)滿足如下要求（圖8）：

圖8 塔康導(dǎo)航臺(tái)場地要求

a．最大水平張角為9^o的植物區(qū)，允許最大垂直張角為13^o。
b．最大水平張角為30^o的植物區(qū)，允許最大垂直張角為7^o。

c．最大水平張角為3^o的障礙物，允許最大垂直張角為8^o。
d．最大水平張角為10^o的障礙物，允許最大垂直張角為5^o。
7．7．3 以天線為中心，半徑300 m以內(nèi)不得有鐵路和架空金屬線纜。引入塔康導(dǎo)航臺(tái)的電源線和電話線應(yīng)從300 m以外埋入地下。

8 著陸雷達(dá)站（PAR）

8．1 著陸雷達(dá)站向著陸方向交替發(fā)射水平和垂直掃描波束，接收飛機(jī)的反射回波，測(cè)定其位置，用以引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)場著陸。
8．2 著陸雷達(dá)站通常設(shè)置在跑道中部的一側(cè)，距跑道邊緣不少于100 m。
8．3 著陸雷達(dá)站的工作頻率為9370±30MHz。
8．4 著陸雷達(dá)站的覆蓋區(qū)為，以天線為基準(zhǔn)，方位±10^o，仰角 -1^o— +8^o，距離35km（圖9）。
8．5 著陸雷達(dá)站周圍應(yīng)平坦開闊。在覆蓋區(qū)，距天線500 m以內(nèi)不得有高于以天線為基準(zhǔn)0．5^o垂直張角的障礙物。
8．6 配有超短波定向臺(tái)的著陸雷達(dá)站，還應(yīng)滿足第3章超短波定向臺(tái)的各項(xiàng)保護(hù)要求。

圖9 著陸雷達(dá)覆蓋區(qū)

9 測(cè)量儀器和測(cè)量方法

9．1 測(cè)量信號(hào)場強(qiáng)和干擾場強(qiáng)所用儀器應(yīng)符合GB 6113—85《電磁干擾測(cè)量儀》的要求。
9．2 測(cè)量幅度調(diào)制和頻率調(diào)制的連續(xù)波信號(hào)場強(qiáng)或干擾場強(qiáng)，應(yīng)采用平均值檢波；測(cè)量脈沖調(diào)制的信號(hào)場強(qiáng)或干擾場強(qiáng)，應(yīng)采用準(zhǔn)峰值檢波或峰值檢波。
9．3 信號(hào)場強(qiáng)和干擾場強(qiáng)的測(cè)量均在地面進(jìn)行。
9．4 各種干擾源的干擾場強(qiáng)的測(cè)量，應(yīng)按照有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的方法進(jìn)行。

附錄A
工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療（ISM）設(shè)備干擾允許值
及對(duì)航空導(dǎo)航業(yè)務(wù)防護(hù)距離的計(jì)算
（參考件）

A．1 工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療（ISM）設(shè)備干擾允許值及其衰減特性（見下表）。

防護(hù)業(yè)務(wù)	頻率范圍（MHz）	防護(hù)率（dB）	ISM設(shè)備干擾衰減率	離開ISM設(shè)備用戶邊界30m處的干擾允許值dB(μV/m)
中波導(dǎo)航臺(tái)	0.150-0.535	9	d^-2.8	85
超短波定向臺(tái) 航向信標(biāo)臺(tái) 全向信標(biāo)臺(tái) 下滑信標(biāo)臺(tái)	108-400	14	d^-1	40

A．2 對(duì)工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療（ISM）設(shè)備干擾防護(hù)距離的計(jì)算公式：

(A1)

式中：d——防護(hù)距離，即ISM設(shè)備距地面或機(jī)載接收設(shè)備的距離，m；
      E₃₀——ISM設(shè)備干擾允許值，dB（μWm）；
    E_s——防護(hù)業(yè)務(wù)的信號(hào)場強(qiáng)，dB（μV／m）；
    R——防護(hù)率，dB；
    A——ISM設(shè)備干擾衰減率中的衰減指數(shù)，如上表中在0．150—0．535MHz頻段為2．8。

A．3 當(dāng)工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療設(shè)備的干擾允許值和衰減率不能達(dá)到表中的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際測(cè)量的干擾場強(qiáng)值和衰減率進(jìn)行防護(hù)距離的計(jì)算。

附錄B
飛機(jī)在航空無線電導(dǎo)航臺(tái)站覆蓋區(qū)和進(jìn)場著陸時(shí)的飛行高度
（參考件）

B．1 運(yùn)輸機(jī)按遠(yuǎn)、近距導(dǎo)航臺(tái)進(jìn)場著陸時(shí)的下滑線（下圖）。

飛機(jī)下滑線

B．2 利用航向信標(biāo)臺(tái)、下滑信標(biāo)臺(tái)、全向信標(biāo)臺(tái)、測(cè)距臺(tái)和塔康導(dǎo)航臺(tái)引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)場著陸時(shí)的最低飛行高度按最低下滑角為2．5^o計(jì)算。
B．3 除進(jìn)場著陸階段外，飛機(jī)在中波導(dǎo)航臺(tái)、全向信標(biāo)臺(tái)、測(cè)距臺(tái)和塔康導(dǎo)航臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)的最低飛行高度為400 m；在儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)臺(tái)和下滑信標(biāo)臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)的最低飛行高度為600 m。

附錄C
英文縮寫詞
（參考件）

NDB——non-directional beacon
VHF——very high frequency
UHF——ultra high frequency
DF——direction finder
ILS——instrument landing system
VOR——very high frequency omnirange
DME——distance-measuring equip ment
TACAN——tactical air navigation
PAR——precision approach radar

附加說明：

本標(biāo)準(zhǔn)由國務(wù)院、中央軍委無線電管理部門提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由空軍司令部組織起草。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人郭恒謀、閻榮澤。

相關(guān)輻射防護(hù)儀器與設(shè)備：

產(chǎn)品名稱：REN-2GM-H雙GM管超高量程射線探頭

產(chǎn)品型號(hào)：REN-2GM-H

產(chǎn)品價(jià)格：請(qǐng)咨詢 >> 021-69515711

產(chǎn)品描述：REN系列智能化輻射探頭均可和REN300、REN300A、REN300B系列主機(jī)配套使用,也可以單獨(dú)配套R(shí)enRiArea輻射區(qū)域監(jiān)測(cè)軟件使用。且具有RS485/RS232的通訊能力。所有探頭均可單獨(dú)外接報(bào)警燈，在超閾值的情況下就地給出聲光報(bào)警。 1、測(cè)量射線類型：X、γ射線2、探測(cè)器：2個(gè)GM管探測(cè)器(能量補(bǔ)償) 3、測(cè)量范圍：0. 1μSv/h～10Sv/h （或者 0.1μSv/h～10Sv/h ）4、靈敏度：1μSv/h>5CPS 5、刷新周期：1s6、相對(duì)固有誤差

產(chǎn)品關(guān)鍵字：雙GM管超高量程射線探頭,REN-2GM-H雙GM管超高量程射線探頭
產(chǎn)品名稱：REN-SN型半導(dǎo)體超高量程射線探頭

產(chǎn)品型號(hào)：REN-SN

產(chǎn)品價(jià)格：請(qǐng)咨詢 >> 021-69515711

產(chǎn)品描述：REN系列智能化輻射探頭均可和REN300、REN300A、REN300B系列主機(jī)配套使用,也可以單獨(dú)配套R(shí)enRiArea輻射區(qū)域監(jiān)測(cè)軟件使用。且具有RS485/RS232的通訊能力。所有探頭均可單獨(dú)外接報(bào)警燈，在超閾值的情況下就地給出聲光報(bào)警。 1、測(cè)量射線類型：X、γ射線2、探測(cè)器：半導(dǎo)體探測(cè)器。3、測(cè)量范圍：0.5μSv/h～1000 mSv/h 4、靈敏度：1μSv/h>0.5CPS5、刷新周期：1S6、相對(duì)固有誤差：≤±15%7、能量響應(yīng)：48 keV～1.5Me

產(chǎn)品關(guān)鍵字：半導(dǎo)體超高量程射線探頭,REN-SN型半導(dǎo)體超高量程射線探頭
產(chǎn)品名稱：REN-GM-H型GM管高量程射線探頭

產(chǎn)品型號(hào)：REN-GM-H

產(chǎn)品價(jià)格：請(qǐng)咨詢 >> 021-69515711

產(chǎn)品描述： REN系列智能化輻射探頭均可和REN300、REN300A、REN300B系列主機(jī)配套使用,也可以單獨(dú)配套R(shí)enRiArea輻射區(qū)域監(jiān)測(cè)軟件使用。且具有RS485/RS232的通訊能力。所有探頭均可單獨(dú)外接報(bào)警燈，在超閾值的情況下就地給出聲光報(bào)警。 1、測(cè)量射線類型：X、γ射線2、探測(cè)器：GM管探測(cè)器(能量補(bǔ)償)3、測(cè)量范圍：0.1μSv/h～100mSv/h4、靈敏度：1μSv/h>0.5CPS 5、刷新周期：1S6、相對(duì)固

產(chǎn)品關(guān)鍵字：GM管高量程射線探頭,REN-GM-H型GM管高量程射線探頭
產(chǎn)品名稱：REN510型便攜式γ譜儀

產(chǎn)品型號(hào)：REN510

產(chǎn)品價(jià)格：請(qǐng)咨詢 >> 021-69515711

產(chǎn)品描述：REN510型便攜式γ譜儀主要用于安檢、反恐、核事故現(xiàn)場的污染分析，可進(jìn)行γ輻射劑量的測(cè)量，同時(shí)系統(tǒng)內(nèi)置核素庫，可以自動(dòng)識(shí)別人工及天然同位素。儀器為一體式，內(nèi)置2英寸NaI(Tl) γ探測(cè)器，可同時(shí)測(cè)量γ能譜、γ劑量率。儀器為全數(shù)字化，集探測(cè)器、成型放大器、多道分析器、電源、觸摸屏、內(nèi)存為一體，功耗低，自動(dòng)穩(wěn)峰，操作簡單，便于攜帶。技術(shù)指標(biāo)：（1）探測(cè)器：2英寸NaI(Tl)探測(cè)器；（2）能量范圍：γ

產(chǎn)品關(guān)鍵字：野外γ譜儀,γ譜儀,REN510型便攜式γ譜儀
產(chǎn)品名稱：REN-NaI30-Im浸入式放射性廢液射線探頭

產(chǎn)品型號(hào)：REN-NaI30-Im

產(chǎn)品價(jià)格：請(qǐng)咨詢 >> 021-69515711

產(chǎn)品描述： REN系列智能化輻射探頭均可和REN300、REN300A、REN300B系列主機(jī)配套使用,也可以單獨(dú)配套R(shí)enRiArea輻射區(qū)域監(jiān)測(cè)軟件使用。且具有RS485/RS232的通訊能力。所有探頭均可單獨(dú)外接報(bào)警燈，在超閾值的情況下就地給出聲光報(bào)警。 REN-NaI30-Im浸入式高靈敏度射線探頭，長用于醫(yī)院放射性衰變池、核廢液的在線長期監(jiān)測(cè) &nbs

產(chǎn)品關(guān)鍵字：潛水式高靈敏度射線探頭,REN-NaI30-Im浸入式高靈敏度射線探頭，長用于醫(yī)院放射性衰變池、核廢液的在線長期監(jiān)測(cè)
產(chǎn)品名稱：REN700型通道式車輛放射性檢測(cè)系統(tǒng)

產(chǎn)品型號(hào)：REN700

產(chǎn)品價(jià)格：請(qǐng)咨詢 >> 021-69515711

產(chǎn)品描述：簡介： REN700型通道式車輛放射性檢測(cè)系統(tǒng)是用于對(duì)通過通道的卡車、集裝箱等車輛內(nèi)運(yùn)輸物品的放射性污染及輻射泄露水平的全天候探測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有靈敏度高、探測(cè)范圍廣、響應(yīng)時(shí)間短等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輻射報(bào)警、自動(dòng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、自動(dòng)抓拍通過車輛照片等功能。主要安裝在核廢料處理廠、鋼鐵廠、廢品處理廠、各種場館、海關(guān)、港口、車站、鐵路、公路、機(jī)場等重要場所的出入口。 &n

產(chǎn)品關(guān)鍵字：通道式車輛放射性檢測(cè)系統(tǒng),REN700型通道式車輛放射性檢測(cè)系統(tǒng)

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